扭矩限制器又称力矩限制器、扭力限制器、安全离合器、限扭器等等,它主要安装于动力传动中的主、被动测之间,当扭矩**过设定允许值,扭力限制器便会发出相应的信号(机械的,电子的),使主从动之间产生脱离或打滑,从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及负载,根据其类型不同,大致可分为:摩擦式扭矩限制器以及钢球式扭矩限制器二大类,为了方便我们分别简称磨扭矩和球扭器。 扭矩限制器是一种保护装置。在机器负载震动,**载成机械故障而导致所需之扭矩**过设定值时,磨扭器以打滑方式限制传动系统所传动之扭矩,球扭器以信号装置位移而发出信号,是主动件停止运动而保护设备。当**载情形消失后自动齿合,可经过复位直接启动设备,避免了昂贵的停机损失。 扭矩限制器又称为安全离合器,按照我们常用的机械设计的分类方法,大致可分为四大类,即机械式、摩擦式、电磁式、流体式。作为机械式、摩擦式很早就出现了,只不过没有专业的公司将它们系列化和产业化,电磁式、流体式虽然出现的时间较机械式、摩擦式晚,但它们已经形成了规模和产业化,得到了汽车和造船行业的广泛应用,且日成熟,我们不想做更多的叙述。